Les surcharges de haute saison (PSS) tombent vite et sont facturées à la date de chargement ou de départ — pas à la date de votre cotation. Ce point du matin rassemble toutes les surcharges actuellement listées sur le Radar des surcharges FocusFlow, chacune issue d’un avis officiel de compagnie ou d’une publication professionnelle.
Asie vers Afrique : les hausses les plus fortes de novembre
- CMA CGM — Chine & RAS → Afrique de l’Ouest Sud (Angola, Congo, RD Congo, Namibie, Gabon, Cameroun) : 900 USD/EVP dès le 1er novembre 2026, sec et reefer, contrats court terme. Source
- CMA CGM — Chine & RAS → Afrique centrale de l’Ouest (Nigeria, Côte d’Ivoire, Bénin, Guinée éq., Togo ; Ghana exclu) : 700 USD/EVP dès le 1er novembre.
- CMA CGM — Chine & RAS → Sénégal : 400 USD/EVP dès le 1er novembre.
- CMA CGM — Asie du Sud-Est → Afrique de l’Ouest : 300 USD/EVP dès le 1er novembre, marchandises sèches.
- CMA CGM — Chine → Madagascar, Mozambique, Maurice, Afrique du Sud : 300 USD/EVP dès le 1er novembre.
- Hapag-Lloyd — Asie & Océanie → Tema, Ghana : mise à jour PSS au 6 novembre 2026 pour toute marchandise chargée. Montants dans l’avis officiel.
Asie vers la côte Est de l’Amérique du Sud
- Maersk — Extrême-Orient → Argentine, Brésil, Paraguay, Uruguay : 500 USD/20′ sec, 1 000 USD/40′ et 45′, 500 USD/20′ reefer, 1 000 USD/40′ high reefer dès le 9 novembre 2026 ; mêmes niveaux depuis la Corée du Sud au 20 novembre. Source
Asie vers Méditerranée et mer Noire
- MSC — Asie → tous ports Méditerranée, Afrique du Nord et mer Noire : PRS 55 USD/EVP + SCS 36 USD/EVP dès le 15 novembre 2026 (date proforma). Source
Transpacifique et Amériques
- CMA CGM — Extrême-Orient & sous-continent indien → côte Ouest US : 3 600/20′, 4 000/40′, 5 065/45′ USD depuis le 1er octobre 2026.
- CMA CGM — Sous-continent indien & Bangladesh → côtes Est & Golfe US : 10 000 USD par unité depuis le 1er octobre. Source
- Maersk — Canada intérieur via ports US : 75 USD par conteneur, du 1er novembre 2026 au 31 janvier 2027. Source
- MSC — Europe du Nord → Canada & Mexique : 600/20′, 1 000/40′, 1 200 USD reefer et spécial, depuis le 1er septembre.
- CMA CGM — Europe du Nord → côte Ouest Amérique du Sud : 300 EUR / 350 USD par conteneur depuis le 1er octobre.
Amérique du Sud vers Europe (reefer)
- COSCO — Argentine, Uruguay, Paraguay, Brésil (ESE2) → Europe : 200 USD par conteneur reefer dès le 1er novembre 2026. Source
Ce que les transitaires doivent faire cette semaine
- Revoir les cotations ouvertes Asie–Afrique de l’Ouest et Asie–Amérique du Sud Est : une offre valable après le 1er, 6 ou 9 novembre peut ne pas couvrir la nouvelle PSS.
- Ajouter une clause surcharge (« sous réserve des surcharges compagnie en vigueur à la date de chargement ») sur chaque cotation spot.
- Vérifier la date de déclenchement : CMA CGM retient la date de chargement, MSC la date proforma, MSC Canada/Mexique la date de départ.
- Suivre la date réelle de chargement de chaque booking — un conteneur décalé d’une semaine peut basculer dans la nouvelle période.
Méthodologie
Chaque ligne provient d’un avis officiel de compagnie ou d’une publication professionnelle qui le cite. FocusFlow analyse chaque matin les sites officiels des compagnies et n’ajoute une surcharge que si la source précise la compagnie, la route et la date d’effet. Confirmez toujours le montant final avec votre contrat avant facturation.
Suivez chaque mise à jour en direct sur le Radar des surcharges et la date de chargement de vos conteneurs sur FocusFlow.